De balans is gevonden, nu aan de slag met de bandenspanning.

Posted in Stoe en Made, wedstrijdverslag 2019 on 17 juni 2019 by teambandito

Na even een kleine break zijn we er weer. Tijd voor een update. Zoals u in de titel leest hebben we inderdaad de balans gevonden. En waar hebben we die gevonden. Nou in de banden. Ja inderdaad. We dachten dat we echt de juiste banden hadden. Nou ja die hebben we eigenlijk ook. We hebben prachtige 650-ers. Ze rijden ook top, maar deze banden zijn ook wel heel erg zwaar. Er zit eigenlijk kort door de bocht te veel rubber op. We moesten elke keer toch wel heel veel gewichten eraf halen. En dat gewicht hebben we eigenlijk wel nodig op de neus. Dus tijd voor een nieuw plan van aanpak. Na eens rond gevraagd te hebben was Jan van Baar precies die Fiat rijder uit de 3,4 ton sport. Team Orange Adventure bedankt dat we de banden mogen lenen. Deze 650-ers zijn al een stuk verder opgesneden en zo is daar al heel wat overtollig rubber weg en dat scheelt weer kilo’s En die kilo’s kunnen we dan weer aan de neus hangen. Kortom dit moet toch gaan lukken.

In de week voor Stroe is er een ritje gemaakt naar Middenbeemster om de banden op te halen. En de donderdag voor Stroe hebben de heren hard gewerkt om onze eigen banden van de velgen te krijgen Dit is na het nodige slagwerk prima gelukt

en zo kon de vrijdag voor Stroe de banden er weer opgelegd worden. En toen die er eenmaal oplagen zijn wij alvast vertrokken naar Stroe. Vorig jaar hebben we daar ook een nachtje geslapen en dat was zo gezellig dus dit jaar op herhaling. Onderweg toch wel wat buitjes gehad en toen we aan kwamen waren ze net weer zo ver om te gaan starten met de wedstrijd. Wij hebben een heel gezellige avond gehad met elkaar. Genoten van de diverse klasses die aan ons voorbij trokken. Na de wedstrijd ons slaapverblijf in orde gemaakt en daarna lekker in onze slaapzak gekropen. Na een goede nachtrust (Af en toe een beetje schommelend door de harde wind) zijn we ’s morgens eerst maar eens gestart met een bakje koffie en een lekker ontbijtje. Daarna hebben we een gezellige ochtend in de Daf gehad. We hebben gekletst, muziekje geluisterd, gepuzzeld, gekleurd en tussendoor een lekker bakkie koffie en nog eens een bakkie. Er was nog niet heel veel bedrijvigheid er kwamen af en toe wat spetters uit de lucht. Daardoor is onze klasse ook wat later gestart. Na het warm draaien zijn we richting de weegbrug gegaan en ja hoor daar gebeurde wat we gehoopt hadden. We mochten alle gewichten laten hangen. De vorige wedstrijden moest er gemiddeld zo’n 70 kilo af en nu kon alles blijven hangen. Doel 1 bereikt. We mochten deze dag als tiende starten. Dus eerst kijken wat alle concurrenten deden. Anton was vandaag de chauffeur van dienst. Na het op toeren ging hij wel heel mooi weg. Het neusje kwam niet zo als anders heel hoog. Hij reed echt keuring en ging ook nog lekker hangen maar toen was het helaas al snel gedaan. Toch net niet genoeg grip. Uit eindelijk een elfde plek. Maar wel tevreden.

De balans is gevonden, nu moeten we aan de slag met de bandenspanning en de trekhaakhoogte. Die staan allemaal nog op standje voorzichtig. Als we terug kijken naar de uitslagen ligt het allemaal wel heel dicht bij elkaar. Twee full pulls en daarna 4 in de 108 meter, 2 in de 107 en 2 in de 105 en twee in de 104 waaronder wij. Uiteindelijk mocht Red Passion zich winnaar noemen, werd starfire 2 en Calimero 3.

Afgelopen week hebben we eigenlijk niets aan de Fiat gedaan. Alleen met elkaar gebrainstormd hoe we het aan zouden gaan pakken in Made. Gekeken naar het baantje wat er normaal ligt en gekeken hoe we er nu voorstaan. Ook hebben we alles lekker opgeruimd, de Daf schoongemaakt. Zo konden we zaterdag weer lekker schoon en fris richting Made. We zijn rond 11 uur vertrokken. Heel veel vroeger had geen zin omdat er in Made toch wat meer regen was gevallen dan bij ons. Maar ach we gaan gewoon gezellig op pad. Filmpje aan, puzzelboekje mee en tussendoor lekker kletsen en koffie drinken. Aangekomen in Made was het al meteen gezellig stappen in de modder. Na een klein regenbuitje die we vanaf de tribune maar eens gade geslagen hebben. Was het al snel tijd om naar de weegbrug te gaan. En ook nu hoefde er allen maar een dun gewichtje af. Dus dat is echt mooi. Vandaag hebben we de trekhaak wat hoger gezet en met een voorzichtige bandenspanning gereden. We zagen op de middelste baan dat het allemaal niet helemaal uit de verf kwam.Was toch niet echt optimale grip.  En dit zag ook de wedstrijdleider. Deze besloot dan ook dat we van baan mochten wisselen. We mochten nu op baan 3 rijden in plaats van op baan 2.  Vandaag mochten we als nummer 6. Henneman was vandaag de chauffeur. Na een paar proeftreks stond de wagen goed afgesteld en kon het feestje beginnen. Vandaag werd er floating finish gereden. Alleen de 110 meters zouden finale rijden. Was toch een lastig baantje om in te schatten. Eigenlijk zag je tijdens onze klasse de baan steeds verder opknappen. Zoals gezegd mochten wij als zesde. Ook vandaag ging de Bandito echt mooi weg. Het neusje iets omhoog maar het ging echt vloeiend bij de start. Richting de negentig meter begon hij mooi te hangen, maar helaas kwam de Fiat in een spoortje en daar krijg je hem dan niet uit. Mede doordat ook de banden eigenlijk nog iets te hard stonden was het rond de 95 meter eigenlijk gebeurt.

Vandaag een twaalfde plek, en tiende voor de competitie. Twee bijschrijvers reden ons ook nog voorbij. Uiteindelijk was er een finale van 4 tractoren, met als grote verrassing Mennekers. Deze promo rijder reed gewoon even naar een full pull. En in de finale reed deze nog even naar een tweede plek, eerste werd de Blauwe Stier en derde werd Rednix.

Wij zijn er wel overuit. We hebben de balans, maar nu moeten we echt aan de bak met de bandenspanning. En onze voorzichtigheid laten varen en de volgende wedstrijd er maar vol voor gaan. Deze volgende wedstrijd zal zijn in Staphorst op 29 juni. De eerste in een reeks van vrijdagavondwedstrijden.

Maar eerst zal Martijn aanstaande zaterdag nog met The Sheriff rijden in Oudenhoorn.

foto’s : https://photos.app.goo.gl/a5m8ALJzs4UTaVh18

Advertenties

We hebben de grip gevonden maar de balans nog niet.

Posted in erichem, wedstrijdverslag 2019 on 3 juni 2019 by teambandito

En dan is het weer maandag tijd om een verslag te schrijven van afgelopen weekend. Een weekend met volop zonneschijn. Een echt pullingweertje. Maar daar hoef ik niet over te schrijven. We hebben allemaal de lekkere warme zonnestralen wel gevoeld. Dat was genieten met een grote G. En dit weekend mochten we zelfs 2 dagen op pad. Nou ja bijna twee dagen.
Op vrijdag mocht The Sheriff meerijden in de 2,5 ton sport promo. En we hebben Martijn beloofd om hem sowieso de eerste paar keer te helpen en hem aan te moedigen. Dus zijn we met een klein clubje afgelopen vrijdag avond richting Erichem om The Sheriff en natuurlijk Martijn aan te moedigen. De wedstrijd verliep daar vlot en even na 7 uur begon de 2,5 ton promo. Onderweg naar de weegbrug.

Vandaag een deelnemersveld van 17 tractoren. Er is eigenlijk niks veranderd aan de Valmet. De hilo is weer gemaakt dus die kan weer gebruikt worden. Op een prachtige baan was er al snel een juiste afstelling voor de sleepwagen. Een full pull zat er vanavond voor niemand in. De verste afstanden zaten rond de 106 meter. Daarna een aantal tussen de 105 en 100 meter. Martijn mocht als eerste van de bijschrijvers rijden. Hij maakte een prachtige run. Schakelen ging precies op het goede moment en de hilo werkte ook. Die missie is geslaagd. Al met al en prachtige run waar we met z’n allen best tevreden mee zijn. Met een afstand van 95,11 meter, werd The Sheriff 13de.

En als we dan naar de overige afstanden kijken is het echt niet slecht. Ook met de Valmet moeten we even puzzelen qua banden. Dit is de tweede wedstrijd dat we hier mee rijden, dus nog even zoeken naar de juiste bandenspanning. Wanneer de volgende wedstrijd is weten we nog niet, maar we hopen deze stijgende lijn voort te zetten.

Zaterdag mochten we weer naar Erichem. En vandaag stond de 2,5 ton sport op het programma. Aan de Fiat hebben we afgelopen week eigenlijk niet gesleuteld. We willen eerst eens kijken wat hij op een constante baan doet. We hebben de juiste versnelling voor deze banden, we krijgen ze ook rond. We hebben grip, maar het neusje gaat eigenlijk nog te hoog. Dus was voor ons de missie kijken wat hij in Erichem doet.
We zijn zaterdag al lekker op tijd vertrokken richting Erichem.We hebben eerst gezellig samen een bakkie koffie gedaan en daarna hebben we de Fiat in geladen. En daarna mooi op tijd naar Erichem er was namelijk gevraagd of we wat vroeger wilden komen zodat de tractoren gekeurd konden worden. Bij aankomst eerst de Bandito maar gelost en daarna de spulletjes klaar gezet om een hapje te eten. Nog een beetje groeien en we hebben een nieuwe rijder.

Er kwamen tussen door nog gezellig wat mensen buurten of aten even een hapje mee. Na een heerlijke maaltijd bestaande uit nasi, gemarineerde kipfilet hebben we maar eens de baan bekeken. Deze lag er nog net zo mooi bij als de avond ervoor. Dus we wisten dat er grip in de baan zat. Vlak voordat onze klasse begon zijn we nog gekeurd. Nou ja niet wij maar de Fiat. Deze is bijna goed gekeurd er is nog 1 klein dingetje wat veranderd moet worden aan de turboafscherming. Er moeten een paar boutjes extra in. Nou dat gaan we fiksen voor komende wedstrijd.
Vandaag waren we als laatste aan de beurt. We konden dus zien wat alles en iedereen deed. Ook vandaag zat er in onze klasse de full pull er niet in. De verste afstand was net iets meer dan 104 meter. We zagen er een hoop stranden tussen de 100 en de 97 meter. Wij mochten dus als laatste van de klasse aanhaken. Toch wel een beetje heel erg benieuwd wat de Fiat op deze baan zou doen. Zoals altijd ging de Bandito hoog weg. Maar kreeg toch de treklijn te pakken en snorde vrolijk een eindje op weg maar toen kwam het moment dat hij begon te hangen en tja dan hebben we toch niet de juiste balans en gaat de neus wel heel erg hoog en rijden we bijna op de steigerbegrenzer en dat kost meters. En bij de 97.39 meter was het dan ook gebeurd.

Uiteindelijk een 9de plek. Een metertje of 3 achter de middenmoot. De finale werd gereden door 4 tractoren waarbij Calimero het verst kwam, tweede werd Starfire, derde De Blauwe Stier. Helaas wordt het voor een aantal teams behoorlijk sleutelen deze week. Zowel de Blauwe Stier als de Landini liepen schade op. Heren succes met sleutelen.

Komende week gaan wij ons voorbereiden op de wedstrijd van Stroe. Daar mogen we zaterdag rond de klok van 14.00 uur rijden. Wij hebben er zin in.

Toch nog flink met de neus om hoog in Loerbeek

Posted in Loerbeek, wedstrijdverslag 2019 on 27 mei 2019 by teambandito

Na de wedstrijd van Oud-Vossemeer stond er voor ons nou ja voor de heren binnen het team de volgende klus te wachten. De ochtend voor we naar Oud- Vossemeer zouden gaan waren de nieuwe tandwielen binnen en konden deze dus gemonteerd worden. Voor we echt aan het sleutelen zijn begonnen hebben we eerst de Daf voor de keuring weggebracht en natuurlijk moest ook nog de gashendel nog gerepareerd worden. Daarna zijn we rustig begonnen met het demonteren van de bak. Allereerst de trompetten eraf. Dat is nog niet een eenvoudig klusje deze dingen wegen behoorlijk wat. Maar door het mooie teamwork is het heel beheerst en rustig gegaan. Daarna kon de bak leeggehaald worden. De tandwielen er netjes 1 voor 1 uit gehaald en alles op volgorde neergelegd en natuurlijk overal foto’s van genomen. Daarna is de bak heel goed schoon gemaakt al het gruis is er uitgezogen en netjes met remreiniger schoongemaakt. En daarna kon alles weer netjes terug geplaatst worden. Dit verliep eigenlijk allemaal mooi op schema. Toen de tandwielen er weer in zaten, mochten de trompetten er weer op dat was nog wel even een secuur puzzel werkje. Ondertussen kregen we ook bericht dat de Daf weer een jaartje goed gekeurd is. Dus die is ook opgehaald en zo konden we de Fiat weer binnen zetten. En konden we rustig deze ontmantelen zodat we de bakken konden wisselen. Toch wel fijn als je een compleet setje van alles op voorraad hebt. Afgelopen week dus gestart met het wisselen van beide bakken. Nu is de Fiat al zo vaak ontmanteld van alle onderdelen, dat het de heren steeds sneller af gaat. En zelfs onze rijder op The Sheriff helpt gezellig mee met sleutelen aan een Fiat. Is wel even wennen maar ach dat went snel genoeg. Vorige week zijn de heren in een rustig tempo door gegaan en afgelopen donderdag stond de Bandito al weer bijna in volle glorie te stralen. Nog een paar kleine dingetjes die nog even gecheckt en aangesloten moesten worden.
Zaterdagmorgen lekker op tijd bij de schuur verzameld, daar gezellig met elkaar een bakkie koffie gedronken. Daarna alles ingeladen de spullen en natuurlijk ook de Fiat. Daarna zijn we aan het kokkerellen geslagen. Vandaag stond er zalm of kip op het menu met een salade en lekker opgebakken aardappels. Terwijl alles lekker stond te sudderen kwam er ineens een wit blauwe Daf van de  NTTO voor de schuur tot stilstand. En even later kwam er ook nog een dikke Fiat achteraan. We kregen nog even gezellig bezoek en ach we hebben ze ook maar even gevoederd. Bert Jan en Jan het was reuze gezellig. Dit zijn de onverwachte gezellige momenten van de sport/ hobby. Dit is echt genieten.
Nadat we onze maaltijd beëindigd hadden zijn we op pad gegaan richting Loerbeek. Een dik uurtje met de Daf.
We waren zo lekker op tijd in Loerbeek en konden ons rustig voorbereiden op de wedstrijd. De baan eens bekijken want we waren de eerste klasse en dan weet je eigenlijk niet wat de baan doet. Vandaag mochten we als vijfde starten. Nadat we gezellig met de nodige teams, en andere bezoekers gebabbeld hadden mochten we naar de weegbrug.
The Orange Glow had vandaag de proeftrek, ze reden naar een full pull en de sleepwagen werd zwaarder gezet, En ook na de run van de Blauwe Stier werd de sleepwagen zwaarder gezet. Daarna mocht Green & Yellow de proeftrek doen, maar helaas dat ging niet zoals de mannen gehoopt hadden. Ze liepen schade op. Succes met sleutelen mannen. Na After Shock mochten wij als de eerste officiële afstand neerzetten. Vandaag mocht Anton op de rijdersstoel plaatsnemen en zoals altijd ging de Fiat wat hoog weg maar hij pakte mooi op en tufte lekker door. En hij kreeg er echt zin in , hij begon mooi te hangen, maar toen kwam hij bij een plek waar de baan iets minder van grip was en ja dat was even te veel, hij kreeg later nog wel wat grip maar dat was al te laat met een afstand van 105.51 meter zijn we uiteindelijk zevende geworden. Sommige team hadden wel net op het mindere stukje de grip en trokken hem er door en zo waren er 2 full pulls en twee die net iets te kort kwamen. En de overige deelnemers streden met rond de 105 meter uit waar wij dus ook strandden. Uiteindelijke wist Team Starfire te winnen, werd de Blauwe stier tweede en rednix derde. En wij dus zevende. Als we terug kijken kunnen we eigenlijk wel tevreden zijn. Het was een mooie run op een wisselende baan qua grip.
Komende week alles maar eens controleren en dan gaan we ons opmaken voor de wedstrijd van Erichem. Op vrijdag zal Martijn met The Sheriff mee rijden in de promo en op zaterdag mogen wij weer starten in de top.

Langs deze weg willen we adrie nog bedanken voor het mooie koffiezetapparaat. Dat je nog maar vele bakjes bij ons mag drinken. Adrie bedankt

Foto’s https://photos.app.goo.gl/jnktdAdYLtwge6zR8

Soms is tractorpulling ook wel een lastig spelletje

Posted in Oud Vossemeer, wedstrijdverslag 2019 on 13 mei 2019 by teambandito

Afgelopen vrijdag stond de tweede competitie wedstrijd voor ons op het programma. Ditmaal mochten we naar het voor ons verre Oud-Vossemeer. Volgens één van de team leden aan het eind van de wereld 😉 . We hadden wel de instelling we maken er maar een gezellig middagje en avondje van. Maar voor het zover was dat we vertrekken konden moest er nog wel wat gebeuren. En eigenlijk was het nog een bijzondere dag. Want op deze wedstrijd zou The Sheriff voor het eerst in actie komen dit seizoen. Martijn zou zijn maiden run maken in de promo klasse.
In Wekerom wisten we eigenlijk dat we iets te hard reden omdat we niet de juiste versnelling hadden voor onze nieuwe banden. Nu dachten we dat we nog een set tandwielen op voorraad hadden om de bak wat te vertragen zodat we wel de juiste versnelling hebben. Na een brainstorm sessie met elkaar besloten om dit meteen aan te pakken. Dus na een avondje sleutelen lag de Bandito uit elkaar en wat hij door de midden. Rustig de Fiat ontmantelen.

Dat hebben de heren vaker gedaan. Na wat gepuzzel bleek het toch niet helemaal te passen zoals we wilden.

Op onderzoek uit.

Toen maar weer met elkaar overleggen. Wat gaan we doen. Er waren verschillende opties. We hebben met elkaar besloten om de ‘oude’ bak erachter te sleutelen. En dat we nieuwe tandwielen laten maken met de juiste verhoudingen. Deze beslissing genomen omdat we dan met de oude bak wel de juiste versnelling denken te hebben.
Gelukkig hebben we de oude bak compleet weg gezet met alles erop en eraan. Dus mochten de heren de spullen bij elkaar verzamelen en aan het schoonmaken. De schoonmaak ploeg

De bak goed schoongemaakt. Dit was even een klusje maar alle gruis en vuiligheid is er uit.

Vorige week konden we met elkaar weer gaan opbouwen. Toen was het eigenlijk een kwestie van alles weer vast bouten.

Weer 1 Bandito

Nou ja dat is nu wel even heel snel gezegd, kost natuurlijk wel de nodige uurtjes. Maar dat is geen straf. Met elkaar maak je er gezellige avondjes van.

Nadat de Bandito weer in elkaar geschoven was, konden de mannen beginnen met het afbouwen van de Fiat. Dit klusje is ook vaker gedaan dus ieder deed eigenlijk zijn ding. Allemaal lekker bezig

En donderdagavond stond de Bandito bijna startklaar. Er moest vrijdag nog even wat olie bijgevuld worden maar voor de rest stond de machine weer te glimmen om op pad te gaan, of waren dat toch de teamleden. Ik weet eigenlijk niet wie het hardst glom :).  Vrijdagmiddag zijn we met een klein groepje op pad gegaan richting Oud Vossemeer. Bij ’t Harde werden we achtervolgt door een Valmet genaamd The Sheriff en zo reden we rustig richting Zeeland. Na even een korte tussenstop voor een bakkie koffie en natuurlijk even een plaspauze, kwamen we lekker op tijd aan op het wedstrijdterrein. Na de tractoren uitgeladen te hebben hebben we de skottel aangestoken. Helaas kwamen we tot de ontdekking dat het vlees nog ergens in de diepvries lag. Dus lang leve google even een supermarkt gegoogeld en na een rondje Tholen, kon eindelijk de skottel aan een hebben we een heerlijke kapsalon gemaakt en deze met smaak opgegeten.

Daarna hebben we de baan maar eens bekeken. Het was een lastig in te schatten baan. Niet al te veel grip en eigenlijk een baan waar je hard moest rijden.

De wedstrijd liep bij de eerste klasse al behoorlijk uit. Dus werd er bij de tweede klasse, de 2,5 ton sport promo al meteen besloten floating finish te rijden. Martijn was vandaag de laatste deelnemer in deze klasse. Terwijl we de Valmet klaarmaakten voor de wedstrijd kwamen we eigenlijk tot de ontdekking dat de hilo niet goed werkte dus even een overleg met welke versnelling we dan zouden gaan rijden. Martijn reed in één keer mooi weg en dacht ik probeer toch of de hilo werkt en inderdaad hij schakelde wel op maar kon niet meer terug dus bij 82.01 meter was zijn maiden run voorbij.

Uiteindelijk een twaalfde plek. Maar toch tevreden. De kleine Beer mocht zich de winnaar noemen en Rocky werd tweede en Green Warrior 2 hebben niet voor niets heel hard gesleuteld zij werden derde.

Als laatste klasse van de avond mocht dan de 2,5 ton sport. Mochten we ook een keer in het donker rijden. 🙂 Vandaag mochten we als tweede starten in de klasse. We hadden eigenlijk gehoopt dat er een goede baan lag waarop we konden kijken wat de juiste versnelling met de banden doet. Maar dit was een baan waar je heel hard moest rijden.Tja dan moet je toch maar gokken en dat hebben we maar gedaan. We hebben besloten in de hoogste versnelling te rijden en dat is ongeveer 5 kilometer harder dan normaal. Adriaan had de proeftrek en na deze run werd besloten de wagen zo te laten staan. Wij dus als tweede dus inderdaad maar gegokt en bij de 103,95 meter stonden we gewoon uit te spinnen.

Niet de meest ideale run dus. We zagen dan ook de één na de andere tractor onze afstand voorbij rijden. En uiteindelijk werden we elfde. Starfire wist de wedstrijd te winnen, Red Passion werd tweede en Rednix werd derde. We hebben wat punten binnen gesprokkeld zeg maar. Na de wedstrijd de spullen ingeladen en rustig op huis aan gereden en dat ging niet helemaal voorspoedig. Halverwege konden we geen gas meer geven. Dus rustig een veilige haven opgezocht en daar voor een noodoplossing gezorgd en zo konden we toch veilig thuis komen. En wat is het dan fijn dat er toch een aantal bekenden die langskomen even een belletje doen of ze nog moeten helpen. Fijn dat er zulke  collegapullers zijn. Komend weekend hebben we een weekendje vrij en kunnen we rustig verder knutselen aan de andere bak, dan kunnen we de bak aanpassen en hopen we in Loerbeek met de andere bak te rijden.

Met de neus omhoog in Wekerom, maar dik tevreden.

Posted in wedstrijdverslag 2019, Welkom on 29 april 2019 by teambandito

Met Koningsdag start traditiegetrouw de competitie 2,5 ton sport in Wekerom. Hier werk je toch de hele winter naar toe, het begin van de competitie. Nieuwsgierig of de andere teams nog wat veranderd hebben maar natuurlijk ook kijkend naar ons zelf. Waar staan we aan het begin van het seizoen. Door persoonlijke omstandigheden binnen ons team  is het even stil geweest op de site. Maar vandaag weer een update. Na de laatste update hebben we nog een wedstrijd gereden in Herwijnen. Daar hebben we met de oude bandjes gereden om te kijken hoe de motor zijn werk doet. Daar zijn we eigenlijk heel tevreden vandaan gekomen. Tijdens de kwalificatie reden we een tweede afstand, aangezien er eigenlijk niemand een full pull had. Werd er besloten dat de beste vier nogmaals mochten rijden. We hadden toen helaas geen tijd om naar de vrachtwagen te gaan om de banden op te pompen en dan een versnelling hoger te rijden. Dus besloten wat lucht uit de banden te laten en in dezelfde versnelling te rijden. En dit resulteerde in een vierde plek. Dus tevreden naar huis gegaan.

Afgelopen week hebben we weer bandjes gewisseld. Alweer zult u denken. Ja alweer. We hebben mooie banden gekocht en deze laten snijden naar een profiel waarvan wij denken dat het voor onze Fiat moet kloppen. Deze zijn vorige week op gehaald en natuurlijk moesten ze nog even op de velg gezet worden. Nou band 1 lukte vrij snel dat was zo gepiept, maar de tweede kostte iets meer moeite. Lees zweetdruppels 😉 maar de aanhouder wint en ook band twee zat er op.zweetdruppels maar het is gelukt.
Zaterdagochtend voordat we op pad zouden gaan nog even de wielen gewisseld dat was zo gepieptdikke banden.

Daarna in de regen vertrokken naar Wekerom. Maar de voorspellingen waren positief dus dat moest goed komen. In opperbeste stemming kwamen we aan in Wekerom. Gezellig met een aantal teams gesproken, baan geïnspecteerd. De Bandito nog even gepoetst

Moet natuurlijk wel goed glimmen.

Vandaag waren we de derde klasse en Henneman mocht als nummer 11 starten. Dus kon er even gekeken worden wat de concurrentie deed. Er was gezien de weersverwachting en het wat later van start gaan van de wedstrijd al besloten dat we met floating finish zouden rijden, allen 110 meters zouden alleen finale rijden. Team Starfire had de proeftrek Gosse reed naar een mooie 106.21 meter, vervolgens mocht Red Passion deze reed een afstand van 99.79 meter en The Oranje Glow was de volgende ook deze  kwam niet voorbij de 100 meter bij  87.78 meter was het gebeurt. Vervolgens mocht Little Red Poison deze reed een afstand van 91.18 meter, Calimero schoof net de 100 meter voorbij en reed 100.37 meter, Rednix reed een afstand van 97.67 meter.  Green en Yellow mocht daarna een poging ondernemen en zij noteerden een afstand van 88.56 meter. Adriaan 98,67 meter en After Shock  100.30 meter. De Blauwe Stier kwam nog enigszins in de buurt van Starfire met een afstand van 102.56 meter. Daarna was het Bandito tijd. Erg benieuwd hoe deze banden zullen reageren op deze baan en deze bandenspanning. Je moet toch ergens beginnen met een punt om te starten. De Fiat ging hoog weg en daarna nog een keer het neusje omhoog. Hij begon wel heel mooi te hangen en ging bij de 96.93 meter uit.

Als laatste mocht voor de competitie mocht de Landini deze noteerde een afstand van 93.91 meter. Daarna mochten de bijschrijvers. Als eerste Green Warrior 2 maar daar ging iets niet helemaal goed. En helaas konden ze geen run maken. Small Bassie reed naar een afstand van 85.61 meter en als laatste Rocky deze reed 99.84 meter. Wij werden achtste voor de competitie. En als we dan de run evalueren dan weten we eigenlijk dat we voor deze banden nog niet de juiste versnelling voor handen hebben. En eigenlijk een versnelling te hoog rijden. Maar we weten dat we met deze bandenspanning wel grip hebben. Dus we zijn tevreden met een achtste plek. En nu kunnen we komende weken rustig verder puzzelen. En dat zullen we dan ook doen. We gaan rustig verder met het volgende deel van de puzzel.
We zeggen dan ook op naar Oud Vossemeer.

De foto’s volgen nog.

Wat testen in Nijkerkerveen

Posted in nijkerkerveen on 8 april 2019 by teambandito

Afgelopen week hebben we eigenlijk niet heel veel geknutseld en gesleuteld in de schuur. Maar eigenlijk met elkaar wel besloten om nog wat te gaan testen in Nijkerkerveen. Dus daar afgelopen week een mailtje heen gestuurd of we nog mee konden doen. Nou dat was geen enkel probleem, we waren van harte welkom.

Zaterdagochtend rond de koffie verzameld bij de schuur. Daar een bakkie koffie en een broodje gedaan, en nog een bakkie koffie. En daarna hebben we de banden gewisseld.

De oude bandjes

We wilden namelijk ook eens kijken hoe de motor loopt en of de timing allemaal nog goed is. Dus vandaar de banden wissel. Qua banden zijn we er eigenlijk wel uit. We weten dat we de 650 rond kunnen krijgen, en we weten ook ongeveer wat voor een profiel we nodig hebben dus voor een deel is dit stukje van de puzzel opgelost. Nadat de oude bandjes er weer onder zaten en de Fiat weer geladen was zijn we ditmaal met z’n drietjes vertrokken richting Nijkerkerveen.

Geladen en ready to go

Daar aan gekomen maar eens rustig rond gekeken en we zagen dat het al een gezellige boel was. Veel bekenden en overal even gezellig mee gekletst. Even voor 2 mochten we ons dan naar de weegbrug begeven.

Op de weegbrug

We zagen dat er een mooi gevulde klasse was met in totaal wel 11 deelnemers. We mochten als tiende aanhaken vandaag. Anton was de chauffeur van dienst en met dezelfde afstellingen als de laatste runs van afgelopen seizoen zijn we onder weg gegaan. En nu stonden we niet zoals vorig jaar uit te spinnen maar ging de tractor gewoon uit. Er lag dus wel een heel pittig baantje met heel veel grip. We kwamen net een halve meter te kort voor een full pull.

We werden uiteindelijk zevende met een afstand van 99, 54 meter. De winst ging naar de Blauwe stier, tweede werd After Shock en derde Adriaan. Wij hebben een heel gezellige dag gehad.
Komende zaterdag hopen we te rijden in Herwijnen.

 

Indoor Assen met 1 missie er heen, meters maken.

Posted in assen, wedstrijdverslag 2019 on 1 april 2019 by teambandito

Zoals gewend na een wedstrijd een update schrijven. En daar zit ik achter m’n laptop en denk: Waar moet ik beginnen. Eigenlijk nog steeds stil en sprakeloos. Wat als een mooie dag begon, eindigde zo intens verdrietig. Langs deze weg willen wij de familie Mooiweer heel veel sterkte wensen. Wat zal hij gemist worden als vader, opa, teamlid. Maar ook binnen onze sport, Rens was altijd even behulpzaam, vrolijk, altijd in voor een praatje en een stukje gezelligheid altijd op een wedstrijd als je hem tegen kwam was er wel een gesprek of even een groet. Afgelopen zaterdag heeft hij voor ons nog een mooi plekje voor de vrachtwagen geregeld.  En later die middag nog een praatje met hem gemaakt. Daar vertelde hij dat hij zo’n plezier had in zijn baantje daar tijdens de wedstrijd. Je merkte aan alles dat hij zo genoot van van de sport. Ook wij zullen dit tractorpullingfamilielid gaan missen.

Zaterdag stond dus indoor Assen op het programma. We hebben hier na Zwolle naar uit gekeken. We hebben in Zwolle een leermoment gehad. We zijn daar van start gegaan met andere banden. We hebben met dezelfde bandenspanning gereden als normaal om zo een begin punt te hebben. waaruit we verder kunnen puzzelen. Nou daar bleek al dat dat niet ging werken. Dus is de denktank aan de slag gegaan. Er waren nog wat mogelijkheden om nu te proberen, Bandenspanning, trekhaakhoogte. Nee we geven na 1 keer echt nog niet op. Het zal ons lukken om die 650-ers rond te krijgen. We hebben de trekhaak wat lager gezet, meer lucht in de bandjes en zo gaan we het proberen in Assen
Afgelopen week hebben we de Bandito al geladen in de Daf, en ook de nodige proviand alvast ingeladen. Zo konden we zaterdag in alle rust afreizen naar Assen. Voor we vertrokken hebben we in de schuur eerst gezellig met elkaar een ontbijtje genuttigd. In alle rust een broodje, een eitje en een bakkie koffie.

Seizoensstart met een ontbijtje

Daarna in alle rust onderweg links en recht werden we ingehaald door diverse teams of supporters. In Assen aan gekomen hebben we de Fiat uit geladen en rustig ons nou ja de Fiat wedstrijdklaar gemaakt. Wat gekletst met diverse teams en natuurlijk ook even de baan bekeken. Er lag een best pittige baan. Al vlot werden we opgehaald en mochten we naar de weegbrug.

op naar de weegbrug
onboard

We waren vandaag de tweede klasse, dus we konden al mooi even kijken wat de 4,5 ton sport deed. De Bandito stond al zevende op de startlijst en vandaag was Anton de chauffeur van dienst. Met een stuk nou ja eigenlijk wel iets meer dan gezonde spanning stond ik langs de baan. Zou het vandaag lukken. Er waren een paar proeftreks nodig om de juiste afstelling te krijgen maar na een paar tractoren was dat ook dik in orde. Small Bassie mocht de eerste officiële afstand neerzetten en daarna mochten we nog drie runs afwachten en toen was het onze beurt. Anton reed de Bandito voor de sleepwagen en daar begon het optoeren en na een heel moeilijke start zagen we toch dat het zaakje echt ging rollen, hij pakte op. En daar was toch wel een heel mooie run. Met een afstand van 101,67 meter reden we naar een achtste plek.

En wat een opluchting na afloop van de run. Daar ging toch even het vuistje van de juf omhoog. We hebben het toch geflikt. We hebben ze rond gekregen, en de nodige data verzameld. We zijn er eigenlijk wel uit wat we moeten. We kijken terug op een geslaagde run. We hebben stappen voorwaarts gezet.

foto’s https://photos.app.goo.gl/RqWn2hpTee2THYym8